Description
s700 nga electric scooter
talig electric scooter
13 15000w
sukaranan | |
frame | Taas nga kusog nga aluminum alloy 6061, pintura sa nawong |
Forking forks | Usa nga nagporma sa atubangan nga tinidor ug likod nga tinidor |
Mga makinarya sa koryente | 11 "72V 10000W brushless toothed high speed motor |
pagmando, pagdumala | 72V 70SAH*2 tube vector sinusoidal brushless controller (mini nga tipo) |
battery | 72V 40AH-45AH module lithium battery (Tian energy 21700) |
metros | Ang katulin sa LCD, temperatura, pagpakita sa gahum ug pagpakita sa sayup |
GPS | Lokasyon ug telecontrol alarm |
Sistema sa preno | Pagkahuman sa usa ka disc, wala’y sulud nga makadaot nga sangkap, sa pagsunod sa mga kinahanglanon sa kalikopan sa internasyonal |
Pagdumala sa preno | Pag-forging brake sa aluminum alloy nga adunay power breaking function |
sa Tiro | ZhengXin ligid 11 pulgada |
Headlight | LED lenticular hayag nga mga headlight ug mga suga sa pagmaneho |
Pinakataas nga gikusgon | 110km |
Extension mileage | 115-120km |
motor | 5000watt kada piraso |
Wheel | 11inch |
Net nga timbang ug gross nga gibug-aton | 54kg / 63kg |
gidak-on Product | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
Gidak-on sa pakete | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
vespa italy
Titulo niini nga kapitulo: Italyano nga Vespa electric nga motorsiklo
Sumaryo sa mga sulod niini nga kapitulo:
Ang Italyano nga Vespa nga de-koryenteng motorsiklo usa ka taas nga kalidad nga de-koryenteng tatak sa motorsiklo nga naggikan sa Italya. Sukad sa sayong bahin sa ika-20 nga siglo, ang Vespa komitado sa paghatag sa mga konsumedor sa tibuok kalibutan og talagsaon nga pagkadisenyo ug high-performance nga mga de-koryenteng motorsiklo. Ang mga de-koryenteng motorsiklo sa Vespa nakadaog sa kaylap nga pag-ila ug pagdayeg gikan sa mga konsumedor sa tibuuk kalibutan tungod sa ilang matahum nga pagkabuhat, maayo kaayo nga kalidad ug bag-ong teknolohiya.
Ang disenyo sa Vespa electric nga motorsiklo talagsaon ug nagpunting sa hingpit nga kombinasyon sa uso ug pagkapraktikal. Ang mga linya sa lawas hapsay ug ang porma matahum, naghatag sa mga tawo og kusog nga epekto sa panan-aw. Sa samang higayon, ang mga de-koryenteng motorsiklo sa Vespa naggamit ug taas nga kalidad nga mga materyales aron maseguro ang kalig-on ug kaharuhay sa sakyanan. Ang lingkuranan sa drayber dako ug komportable, ug ang mga footrests adunay igo nga luna, nga nagtugot sa drayber sa pagtagamtam sa dili hitupngan nga kahupayan samtang nagdrayb.
Sa termino sa performance, ang Vespa electric nga motorsiklo usab milabaw. Ang sakyanan nasangkapan sa usa ka episyente nga de-koryenteng motor ug usa ka dako nga kapasidad nga baterya pack, nga nagsiguro nga ang awto adunay maayo kaayo nga pagpatulin nga pasundayag ug paglahutay. Dugang pa, ang mga de-koryenteng motorsiklo sa Vespa nagsagop usab sa usa ka advanced electronic control system aron makab-ot ang tukmang pagkontrol sa sakyanan, nga mas sayon ug komportable ang pagdrayb.
Ang mga de-koryenteng motorsiklo sa Vespa maayo usab ang pagdumala. Ang sakyanan nagsagop sa atubangan nga suspension ug likod nga disenyo sa suspension aron mas lig-on ang pagmaneho. Sa parehas nga oras, ang awto adunay episyente nga sistema sa pagpreno aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho. Dugang pa, ang mga de-koryenteng motorsiklo sa Vespa adunay maayo usab nga performance sa off-road ug dali nga makasagubang sa lainlaing mga komplikado nga kahimtang sa dalan.
Ang mga de-koryenteng motorsiklo sa Vespa usab adunay hinungdanon nga mga bentaha sa pagkonserba sa enerhiya ug pagpanalipod sa kalikopan. Isip usa ka lunsay nga de-koryenteng sakyanan, ang Vespa nga mga de-koryenteng motorsiklo dili makagama og bisan unsang mga emisyon sa tambutso sa panahon sa pagdrayb, nga epektibo nga makunhuran ang polusyon sa hangin. Sa samang higayon, ang konsumo sa enerhiya sa Vespa electric nga mga motorsiklo mas ubos kaysa sa tradisyonal nga internal combustion engine nga mga sakyanan, nga makatabang sa pagluwas sa mga kahinguhaan sa enerhiya.
Ang mga de-koryenteng motorsiklo sa Vespa nakatagamtam sa usa ka global nga reputasyon ug maayo kaayo ang performance sa mga merkado sa Europe ug Asia. Ang mga gobyerno sa daghang mga nasud ug rehiyon naghatag ug taas nga pag-ila ug suporta sa Vespa electric nga motorsiklo, nga giisip kini nga usa ka sulundon nga paagi sa transportasyon sa kasyudaran. Dugang pa, ang mga de-koryenteng motorsiklo sa Vespa kaylap usab nga gigamit sa mga komersyal nga natad sama sa logistik ug takeout, nga naghatag mga negosyo sa episyente ug mahigalaon nga mga solusyon sa transportasyon.
Bisan pa, ang presyo sa mga de-koryenteng motorsiklo sa Vespa medyo taas, nga naglimite sa pagkapopular sa merkado niini sa usa ka sukod. Aron masulbad kini nga problema, ang Vespa nagpadayon sa pagdugang sa pagpamuhunan niini sa panukiduki ug pagpalambo sa mga bag-ong teknolohiya ug naningkamot nga mapaayo ang performance sa produkto ug makunhuran ang gasto. Sa samang higayon, ang kompanya aktibo usab nga nagdala sa internasyonal nga kooperasyon ug nagpalapad sa mga merkado sa gawas sa nasud aron matubag ang mga panginahanglan sa daghang mga konsumedor.
Sa laktud, Italyano nga Vespa electric nga mga motorsiklo nahimong usa ka sulundon nga pagpili alang sa mga konsumedor sa tibuok kalibutan uban sa ilang talagsaon nga disenyo, maayo kaayo nga performance ug pagpanalipod sa kinaiyahan. Sa pag-uswag sa teknolohiya ug pagpalapad sa merkado, ang mga de-koryenteng motorsiklo sa Vespa siguradong mag-okupar sa usa ka lugar sa umaabot nga merkado sa transportasyon.
Reviews
Adunay dili pa reviews.