Description
electric scooter nga vespa
electric scooter kumpara sa moped
electric scooter nga varla
sukaranan | |
frame | Taas nga kusog nga aluminum alloy 6061, pintura sa nawong |
Forking forks | Usa nga nagporma sa atubangan nga tinidor ug likod nga tinidor |
Mga makinarya sa koryente | 11 "72V 10000W brushless toothed high speed motor |
pagmando, pagdumala | 72V 70SAH*2 tube vector sinusoidal brushless controller (mini nga tipo) |
battery | 72V 40AH-45AH module lithium battery (Tian energy 21700) |
metros | Ang katulin sa LCD, temperatura, pagpakita sa gahum ug pagpakita sa sayup |
GPS | Lokasyon ug telecontrol alarm |
Sistema sa preno | Pagkahuman sa usa ka disc, wala’y sulud nga makadaot nga sangkap, sa pagsunod sa mga kinahanglanon sa kalikopan sa internasyonal |
Pagdumala sa preno | Pag-forging brake sa aluminum alloy nga adunay power breaking function |
sa Tiro | ZhengXin ligid 11 pulgada |
Headlight | LED lenticular hayag nga mga headlight ug mga suga sa pagmaneho |
Pinakataas nga gikusgon | 110km |
Extension mileage | 115-120km |
motor | 5000watt kada piraso |
Wheel | 11inch |
Net nga timbang ug gross nga gibug-aton | 54kg / 63kg |
gidak-on Product | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
Gidak-on sa pakete | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Ang pagsaka sa e-scooter uso: Ang kaugmaon sa transportasyon sa kasyudaran?
Sa bag-ohay nga mga tuig, ang e-scooter mitumaw isip usa ka popular nga paagi sa transportasyon sa kasyudaran nga mga dapit, nga nagtanyag sa usa ka malungtaron, kombenyente, ug walay emisyon nga paagi sa paglibot. Ang mga e-scooter gipaandar sa baterya, kasagaran walay pantalan, ug mahimong abangan gamit ang mobile app. Nahimo silang popular nga alternatibo sa mga sakyanan alang sa mugbo nga mga biyahe sa mga siyudad, nga nagtanyag og green ug cost-effective nga solusyon alang sa urban commuting. Niini nga artikulo, atong susihon ang pagtaas sa uso sa e-scooter ug ang potensyal nga epekto niini sa kaugmaon sa transportasyon sa kasyudaran.
Ang uso sa e-scooter nagkapopular tungod sa daghang mga hinungdan. Una, ang mga e-scooter nagtanyag usa ka kombenyente ug episyente nga paagi sa transportasyon alang sa mubo nga distansya. Sayon kining gamiton ug maniobra, wala magkinahanglan ug mga parkinganan, ug mahimong ihulog bisan asa sulod sa kasyudaran. Kini nga pagka-flexible naghimo sa mga e-scooter nga angay alang sa pag-commute sa kasyudaran, labi na sa mga dasok nga lugar diin limitado ang parking.
Ikaduha, ang mga e-scooter mahigalaon sa kalikopan. Nagdagan sila sa elektrisidad, nagpakunhod sa mga pagbuga sa greenhouse gas ug polusyon sa hangin sa mga kasyudaran. Ang mga e-scooter usab adunay gamay nga tunob kay sa mga sakyanan, nga nagkuha og gamay nga luna sa mga karsada ug mga parkinganan, sa ingon nakatampo sa pagkunhod sa kahuot ug gridlock sa kasyudaran.
Ikatulo, ang uso sa e-scooter gimaneho sa mga pag-uswag sa teknolohiya. Ang mga modernong e-scooter nasangkapan sa mga de-kalidad nga baterya nga nagtanyag og mas taas nga range ug mas paspas nga oras sa pag-charge. Kini nakapahimo sa mga e-scooter nga mahimong usa ka praktikal nga alternatibo sa mga sakyanan alang sa mas taas nga mga panaw, bisan sa unahan sa kasagaran nga "katapusang milya" nga aplikasyon.
Ang pagsaka sa mga e-scooter nakahatag usab ug bag-ong mga modelo sa negosyo ug mga oportunidad sa ekonomiya. Ang mga kompanya sama sa Bird ug Lime nagpayunir sa gipaambit nga modelo sa e-scooter, nga nagtanyag sa mga tiggamit og katakus sa pag-abang sa mga e-scooter gamit ang usa ka mobile app. Kini nga mga kompanya nahimo nga bilyon-dolyar nga negosyo sa pipila lang ka tuig, nga nagpukaw sa kompetisyon ug kabag-ohan sa industriya sa e-scooter.
Bisan pa sa ilang pagkapopular ug potensyal nga mga benepisyo, ang mga e-scooter nag-atubang usab sa daghang mga hagit. Ang kaluwasan usa ka dakong kabalaka, tungod kay ang mga e-scooter naglihok sa mga lugar nga pedestrian ug kasagaran gigamit sa mga walay kasinatian nga mga riders. Ang mga aksidente nga naglambigit sa mga e-scooter gikataho, nga misangpot sa mga panawagan alang sa mas maayo nga mga regulasyon sa kaluwasan ug edukasyon sa rider.
Laing hagit mao ang kakuwang sa imprastraktura para sa e-scooter. Dili sama sa mga sakyanan, ang mga e-scooter nagkinahanglan og dedikadong mga parking space o "corrals" diin kini ma-charge ug ma-store. Ang kakuwang sa maong mga imprastraktura nisangpot sa mga e-scooter nga giparking nga walay hunong, nagbabag sa mga agianan sa pedestrian ug nagpahinabog kahuot.
Ang pagtaas sa uso sa e-scooter nagrepresentar sa usa ka hinungdanon nga pagbalhin sa transportasyon sa kasyudaran. Samtang nag-atubang ang mga syudad sa nagkadaghan nga paghuot ug polusyon sa hangin, ang mga e-scooter nagtanyag usa ka malungtaron ug epektibo nga solusyon alang sa kadali nga pagbiyahe. Bisan pa, aron hingpit nga maamgohan ang ilang potensyal, hinungdanon nga matubag ang mga kabalaka sa kaluwasan ug mamuhunan sa imprastraktura aron suportahan ang mga e-scooter.
Reviews
Adunay dili pa reviews.