ang paspas nga bag-ong mga electric scooter

Bisan kung ang TE adunay daghang mga bentaha, nag-atubang usab kini sa pipila ka mga hagit. Una, ang gasto sa pagtukod sa TE taas ug nanginahanglan hinungdanon nga pagpamuhunan. Ikaduha, ang pagmentinar sa TE nanginahanglan usab ug pila ka gasto, lakip ang pag-ilis sa mga motor ug paglimpyo sa mga track. Dugang pa, ang paggamit sa TE nanginahanglan usab ug piho nga teknikal nga suporta, sama sa kung giunsa pagsiguro ang kaluwasan sa pedestrian ug kung giunsa pagdumala ang pagkawala sa kuryente.

$3,350.00

Description

tricycle electric

tambok nga bike electric

pagpalit og electric bike

sukaranan
frameTaas nga kusog nga aluminum alloy 6061, pintura sa nawong
Forking forksUsa nga nagporma sa atubangan nga tinidor ug likod nga tinidor
Mga makinarya sa koryente14 "84V 20000W brushless toothed high speed motor
pagmando, pagdumala72V 150SAH*2 tube vector sinusoidal brushless controller (mini nga tipo)
battery84V 90AH-150AH module lithium battery (Tian energy 21700)
metrosAng katulin sa LCD, temperatura, pagpakita sa gahum ug pagpakita sa sayup
GPSLokasyon ug duha ka kontrol nga alarma
Sistema sa prenousa ka disc, walay makadaot nga substansiya, agig pagsunod sa internasyonal nga mga kinahanglanon sa kinaiyahan
Pagdumala sa prenoPag-forging brake sa aluminum alloy nga adunay power breaking function
sa TiroZhengXin ligid 14 pulgada
HeadlightLED lenticular hayag nga mga headlight ug mga suga sa pagmaneho
Pinakataas nga gikusgon125km
Extension mileage155-160km
motor10000watt kada piraso
Wheel14inch
Net nga timbang ug gross nga gibug-aton64kg / 75kg
gidak-on ProductL* w* h: 1300*560*1030 (mm)
Gidak-on sa paketeL* w* h: 1330*320*780 (mm)

 

Trottoir Électrique: Usa ka Rebolusyonaryong Solusyon alang sa Urban Mobility

Ang konsepto sa usa ka electric scooter, o trottoir electrique, nakabaton ug dakong pagkapopular sa bag-ohay nga katuigan. Kini nga mga compact, eco-friendly nga mga salakyanan nahimong usa ka ubiquitous nga talan-awon sa mga kadalanan sa mga syudad sa tibuuk kalibutan, nga nagtanyag usa ka kombenyente ug malungtaron nga paagi sa transportasyon alang sa mga commuter ug mga biyahero. Apan unsa ang nakapadani niining mga electric scooter, ug giunsa nila pagbag-o ang paglihok sa kasyudaran?

Usa sa mga nag-unang bentaha sa mga electric scooter mao ang ilang kayano ug kadali sa paggamit. Dili sama sa tradisyonal nga mga bisikleta o de-motor nga mga sakyanan, ang mga electric scooter wala magkinahanglan og pisikal nga pagpaningkamot gikan sa nagsakay. Uban lang sa pipila ka mga pag-klik sa usa ka buton, ang mga tiggamit dali nga ma-aktibo ang motor sa scooter ug makapadayon sa ilang pagbiyahe. Kini naghimo kanila nga usa ka sulundon nga pagpili alang sa mugbo nga mga biyahe, sama sa pag-commute sa trabaho o pagpadagan sa mga buluhaton sa palibot sa lungsod. Ang laing mahinungdanong bentaha sa mga electric scooter mao ang ilang epekto sa kinaiyahan. Samtang ang mga syudad nagpadayon sa pag-atubang sa mga isyu nga may kalabotan sa polusyon sa hangin ug pagbag-o sa klima, ang pagsagop sa mga de-koryenteng salakyanan nahimong labi ka hinungdanon. Ang mga electric scooter naggama og mga zero emissions, nga naghimo kanila nga mas limpyo nga alternatibo sa mga sakyanan nga gipaandar sa gas. Pinaagi sa pagkunhod sa pagsalig sa mga fossil fuel, ang mga electric scooter makatabang sa pagpagaan sa mga negatibong epekto sa transportasyon sa kalikopan. Sila gaan ug compact, nga naghimo kanila nga sayon ​​​​sa pagtipig ug pagdala. Daghang mga modelo ang nasangkapan sa mga bahin sama sa mga built-in nga kandado, mga suga sa LED, ug bisan ang pagsubay sa GPS, nga naghatag dugang nga seguridad ug kasayon ​​alang sa mga riders. Bisan pa niini nga mga bentaha, ang kaylap nga pagsagop sa mga electric scooter wala’y mga hagit. Usa sa mga nag-unang kabalaka mao ang kaluwasan. Uban sa mga riders nga kanunay nga nagbiyahe sa kusog nga tulin ug naghabol sa trapiko, ang mga aksidente nahitabo, nga misangpot sa mga pagkaangol ug bisan mga pagkamatay. Aron matubag kini nga mga kabalaka, daghang mga lungsod ang nagpatuman sa mga regulasyon ug mga panudlo alang sa paggamit sa mga electric scooter, lakip ang mga kinahanglanon alang sa mga helmet ug mga limitasyon sa tulin. Ang laing hagit mao ang isyu sa imprastraktura. Samtang ang mga kompanya sa electric scooter paspas nga nagpalapad sa ilang mga armada, ang mga lungsod nanlimbasug sa pagpadayon sa panginahanglan alang sa mga pasilidad sa pag-park ug pag-charge. Ang ubang mga kompaniya misanong pinaagi sa pagpatuman sa mga bag-ong solusyon, sama sa mga dockless scooter nga mahimong abangan ug ibalik bisan asa sulod sa gitudlo nga lugar. Bisan pa niini nga mga hagit, ang kaugmaon sa mga electric scooter morag hayag. Ingon nga daghang mga lungsod ang nakaila sa mga benepisyo sa malungtarong mga kapilian sa transportasyon, lagmit nga makita naton ang padayon nga pagtubo sa merkado sa electric scooter. Dugang sa tradisyonal nga mga modelo sa scooter, bag-ong mga inobasyon sama sa mapilo nga mga scooter ug ang mga electric bikes mitumaw, nga nagtanyag og mas daghang pagka-flexible ug kasayon ​​alang sa mga riders.Sa konklusyon, ang trottoir électrique mitumaw isip usa ka rebolusyonaryong solusyon alang sa urban nga paglihok. Sa ilang kayano, benepisyo sa kinaiyahan, ug praktikal nga mga bentaha, ang mga electric scooter dali nga nahimong usa ka pinalabi nga paagi sa transportasyon alang sa mga commuter ug mga biyahero. Samtang ang mga hagit nga may kalabutan sa kaluwasan ug imprastraktura nagpabilin, klaro nga ang mga electric scooter adunay potensyal nga magbag-o sa paagi nga kita molihok sa atong mga lungsod sa umaabot nga mga tuig. Ang TE sa laktod, usa ka electric sidewalk nga makapahimo sa mga pedestrian nga makalakaw nga mas sayon ​​ug episyente sa kadalanan pinaagi sa integrated motors ug espesyal nga track system. Kini nga teknolohiya unang gipaila sa France ug kaylap nga gigamit sa tibuok kalibutan. Ang prinsipyo sa TE sa pagkatinuod yano ra: sa dihang ang usa ka tawo motunob sa electric sidewalk, ang ilang gibug-aton mopilit sa usa ka espesyal nga sensor, nga diha-diha dayon mopalihok sa motor ug moduso sa pedestrian sa unahan. Kini nga disenyo nagtugot sa mga walker sa paglihok sa dalan nga walay paggasto sa bisan unsa nga pisikal nga paningkamot, nga sa walay duhaduha usa ka praktikal kaayo nga teknolohiya alang niadtong adunay mga isyu sa paglihok. Ang disenyo sa TE kay user-friendly usab. Ang nawong niini naggamit og mga anti-slip nga mga materyales aron mapugngan ang mga pedestrian nga madulas. Dugang pa, ang katulin niini mahimong ipasibo sumala sa mga panginahanglanon sa pedestrian, nga tugotan sila nga makalihok dayon o malingaw sa talan-awon nga hinay. Dugang pa, ang TE nasangkapan sa usa ka emergency stop button, aron ang mga pedestrian makahunong dayon kung adunay emerhensya. Ang pagtungha sa TE dili lamang makausab sa paagi sa pagbiyahe sa mga tawo apan adunay dako usab nga epekto sa pagdumala sa trapiko sa kasyudaran. Una, ang TE makapakunhod sa paggamit sa mga sakyanan, sa ingon makunhuran ang polusyon sa hangin ug ang insidente sa mga aksidente sa trapiko. Ikaduha, ang TE makapauswag sa kahusayan sa trapiko sa pedestrian ug makapamenos sa kahuot sa trapiko. Sa katapusan, ang TE mahimo usab nga makadugang usa ka matahum nga linya sa talan-awon sa lungsod ug mapaayo ang imahe sa lungsod.

Bisan kung ang TE adunay daghang mga bentaha, nag-atubang usab kini sa pipila ka mga hagit. Una, ang gasto sa pagtukod sa TE taas ug nanginahanglan hinungdanon nga pagpamuhunan. Ikaduha, ang pagmentinar sa TE nanginahanglan usab ug pila ka gasto, lakip ang pag-ilis sa mga motor ug paglimpyo sa mga track. Dugang pa, ang paggamit sa TE nanginahanglan usab ug piho nga teknikal nga suporta, sama sa kung giunsa pagsiguro ang kaluwasan sa pedestrian ug kung giunsa pagdumala ang pagkawala sa kuryente.

Sa konklusyon, ang Trottoir électrique usa ka maayo kaayo nga teknolohiya nga adunay potensyal nga mahimong hinungdanon nga bahin sa umaabot nga transportasyon sa kasyudaran. Bisan pa, aron makab-ot kini nga katuyoan, kinahanglan gihapon naton nga mabuntog ang daghang mga hagit, sama sa pagkunhod sa gasto ug pagpauswag sa kaluwasan. Niini lamang nga paagi nga kita tinuod nga makaamgo sa potensyal sa TE ug tugotan ang daghang mga tawo nga makatagamtam sa kasayon ​​​​nga dala niini.

Dugang nga impormasyon

Timbang75 kg
LAMAS144 × 55 × 65 cm

Pag-alagad sa produkto

  • Brand: OEM/ODM/Haibadz
  • Kadaghan sa Min.Order: 1 Piraso / Piraso
  • Mga Abilidad sa Pag-supply: 3100 Piraso / Piraso matag Buwan
  • Dunggoanan: Shenzhen/GuangZhou
  • Mga Termino sa Pagbayad: T/T/,L/C,PAYPAL,D/A,D/P
  • 1 ka piraso nga presyo: 3188usd matag piraso
  • 10 ka piraso nga presyo: 3125usd matag piraso

Video sa produkto

INQUIRY

Alang sa mga pangutana bahin sa among mga produkto o pricelist, palihug ibilin ang imong email sa amon ug makontak kami sa sulud sa 24 oras.

KONTAKA US