PRODUCTS

naay naglihok sa imong scooter hinungdan sa friction

Ang usa ka scooter nga adunay maayong mga ligid nagsiguro sa imong seguridad ug malungtaron.Sa wala pa magbuhat sa bisan unsang pagmentinar, kinahanglan ka mangayo og tambag sa handbook sa user.Epektibo nga pagmonitor sa kahanginan sa hangin.Kini magpakita kanimo kung giunsa mahibal-an ang kinaiya sa ligid nga naa sa imong scooter.Kung nahibal-an nimo nga kanunay nimo nga gi-refill ang imong ligid, mahimo’g adunay nabuak.Ang gidaghanon sa hangin nga gikinahanglan sa imong ligid sa tanang panahon gipakita sa sidewall.Ang komon nga butang sa tananelectric scootermao ang nagbalhinbalhin nga mga elemento.Busa, ang kasagarang pagmentinar sa ligid mapuslanon kada semana.Kasagaran, usa ka butang nga naglihok sa imong scooter hinungdan sa friction.Kung mapakyas ka sa pag-lubricate sa kini nga mga sangkap, mahimo’g mag-trigger ang pagsul-ob ug pagkagisi.Sa dili pa i-lubricate ang tanan nga mga elemento sa pagbalhin, kinahanglan nimo nga pangutan-on ang giya sa gumagamit.Ang mga ligid, accelerators, foot brake, ug brake cable maoy mga butang nga nagkinahanglan ug regular nga pag-atiman.Ingon sa usa ka bulawan nga lagda, ang tanan nga mga scooter kinahanglan nga lubricated sa diha nga sa usa ka bulan.Kung imong gigamit ang scooter adlaw-adlaw, unya ikonsiderar ang pag-lubricate kaduha sa usa ka bulan. Kung ang kliyente nakaangkon na sa subsidy alang sa usa kaelectric 2-wheeler, unya siya mahimong dili takos sa pag-angkon sa subsidy sa ikaduhang higayon.I-verify ang invoice para sa electric 2-wheeler nga ila na nga gipanag-iya - ang bayronon magtudlo kung makadeklarar ba sila sa subsidy o dili.Ibabaw sa subsidy sa FAME II.Susiha ang subsidy nga gihatag sulod sa Estado para sa Ola S1/Ola S1 Pro ug ideklara kini nga submit-purchase.Ang mga subsidyo sa estado sa pagkakaron gitanyag sulod sa mga Estado sa Gujarat, Maharashtra, Delhi, Rajasthan, ug Orissa (ang impormasyon sa pundasyon ma-access sa tagsa-tagsa nga webpage sa Gobyerno sa Estado sa petsa).Ang lainlaing mga Estado sa India nagtanyag mga subsidyo.Ang Ola S1/Ola S1 Pro usa ka AI-giduso sensible nga awto nga nagpahigawas kanimo gikan sa tradisyonal nga naka-iskedyul nga pag-atiman matag 3 hangtod unom ka bulan nga adunay prediktibo nga pagpadayon.Usa ka serbisyo sa pultahan ang ma-book sa Ola Electric App.Itudlo sa scooter ang panginahanglan sa pag-ilis o pag-alagad.Ang Hypercharger Network lagmit mahimutang sa kombenyente nga mga dapit sulod sa siyudad sama sa mga gasolinahan, pagpalit og mga malls, sentrong distrito sa negosyo.Makapangita ang usa ka estasyon sa Hypercharger nga labing duol sa Ola Electric app. Ang pagpadala sa dagkong UPS nagsugod sa mga pagsulay sa usa ka electric bike trailer sa London, ug ang tabang sa mga tiggama sama sa BMW (ang korporasyon nabalaka sulod sa disenyo ug kabag-ohan sa mga e-bikes alang sa daghang mga tuig) nagsugod nga adunay epekto sa katapusan nga panan-aw sa mga e-bikes ug sa ilang mga benepisyo sa mga termino sa atmospera ug sa pinansyal nga sistema.Tungod sa kusog nga pagtaas sa online nga komersyo ug bag-o, labi ka higpit nga mga pagdili sa pagpagawas sa lugar sa UK, ang mga EV nahimo nga sektor sa pag-uswag - ug usa nga naghatag daghang potensyal alang sa pag-uswag sa negosyo sa paghimo sa awto.E-Trucks: Uban sa dugang nga pagkamausisaon sa mga EV alang sa paghatod ug courier nga trabaho, ang dagkong mga komersyal nga mga tiggama sa sakyanan kinahanglan nga ilabay ang ilang mga kalo sulod sa singsing ug maghimo og mga disenyo.Kini adunay lainlain nga hangtod sa 200km.Usa ka mubo nga oras sa pag-charge.Usa sa labing gipaabot nga mga modelo sa EV mao ang Maxus EV80, usa ka hingpit nga electric ug zero emission van.Gimarkahan nga LDV EV80 sa UK, ang van hapit na ilunsad sa 2019 sa tibuuk nga Europa, ug gisemento na ni Maxus ang daghang mga pakigtambayayong sa mga high-profile nga komersyal nga organisasyon ug mga operator sa armada para sa paglansad.
Apan, matod niya, dili kana pasayloon sa pagpanguha.Kung mangutana ka, ang bushmeat dili hago pangitaon.Usa ka batan-ong lalaki nga namaligya sa linuto nga bushmeat nakigsulti sa CNN bahin sa kahimtang nga dili mailhan.Matod niya sa dihang miigo ang pandemya, iyang gibaylo ang iyang naglisud nga gamay nga umahan sa usa ka inabangang motor.Ang problema mao, daghan kaayong lain-laing mga batan-ong lalaki ang adunay samang panghunahuna.Walay igong bayad nga mga pasahero aron makakuwarta.Siya miingon nga dili siya mangayam, apan sama sa daghang mga batan-ong lalaki nga adunay mga motor, siya usa ka middleman tali sa mga mangangayam ug sa merkado.Sakay sa iyang motor, gipanaog namo ang naglikoliko, lubakon nga dalan paingon sa balay sa usa ka mangangayam, kinsa misugot usab nga makig-estorya nga dili magpaila.Wala siyay kuryente o tubig.Pag-abot namo, puliki siya sa sulod sa iyang hugaw nga puloy-anan nga nanigarilyo sa pipila sa iyang karne aron kini magpabilin ug mas dugay nga walay refrigerasyon.Giingon niya nga dugay na siyang nanguha sa wala pa mahitabo ang pandemya - ang mga dik diks ug elands ang iyang panguna nga target.

Ang pagpahayahay sa grabe nga higpit nga pag-lock sa India nag-uban sa mga dagkong kweba.Bisan pa, alang sa mga pamilya nga nagpadagan sa gagmay nga mga tindahan, nga adunay katakus nga makaganansya sa makausa pa nagdala kahupayan.Ang mga shopping mall usab nagpabilin nga sirado sa tibuok nasud.Kaniadtong miaging semana, gitugotan usab sa India ang paghimo ug pagpanguma nga magpadayon sa mga lugar sa kabaryohan aron mapagaan ang kahimtang sa pinansya sa gatusan ka libo nga adlaw-adlaw nga mga sweldo nga wala’y trabaho tungod sa pag-lock sa gipahamtang kaniadtong Marso 24. Ang mga restriksyon sa pagpuyo sa India nagtugot sa mga indibidwal nga makagawas sa ilang mga balay para lang makapalit ug pagkaon, tambal o uban pang kinahanglanon.Amit Sharma, usa ka arkitekto.Sa bisan diin sa Asya, wala’y gitaho ang mga awtoridad nga bag-ong pagkamatay kaniadtong Sabado alang sa ikanapulo nga sunod-sunod nga adlaw sa China, diin naggikan ang virus.Ug ang South Korea nagtaho lang og 10 ka kontemporaryong mga kaso, sa ikawalong adlaw nga sunud-sunod nga ang adlaw-adlaw nga bounce niini miubos sa 20. Wala'y bag-ong nangamatay sa ikaduhang sunod-sunod nga adlaw.Sa Sri Lanka, bisan pa, ang pagkandado gihigpitan, wala gipagaan, nagpamatuod sa usa ka sample sa usa ka lakang sa unahan, usa ka lakang nga pabalik nga nakita usab sa ubang lugar sa sulod sa pandemya, nga misulay sa pag-juggle sa kaayohan sa publiko sa pagsupak sa kaayohan sa pagsira. - ubos nga ekonomiya.


Panahon sa pag-post: Mayo-22-2022