Description
scooter electric 3 roue
trotinette gps
10000w electric scooter evo
sukaranan | |
frame | Taas nga kusog nga aluminum alloy 6061, pintura sa nawong |
Forking forks | Usa nga nagporma sa atubangan nga tinidor ug likod nga tinidor |
Mga makinarya sa koryente | 13 "72V 15000W brushless toothed high speed motor |
pagmando, pagdumala | 72V 100 SAH*2 tube vector sinusoidal brushless controller (mini nga tipo) |
battery | 84V 70 AH-85 AH module lithium battery (Tian energy 21700) |
metros | Ang katulin sa LCD, temperatura, pagpakita sa gahum ug pagpakita sa sayup |
GPS | Lokasyon ug telecontrol alarm |
Sistema sa preno | Pagkahuman sa usa ka disc, wala’y sulud nga makadaot nga sangkap, sa pagsunod sa mga kinahanglanon sa kalikopan sa internasyonal |
Pagdumala sa preno | Pag-forging brake sa aluminum alloy nga adunay power breaking function |
sa Tiro | Zheng Xin nga ligid 13 pulgada |
Headlight | LED lenticular hayag nga mga headlight ug mga suga sa pagmaneho |
Pinakataas nga gikusgon | 125 km |
Extension mileage | 155-160km |
motor | 7500 watts kada piraso |
Wheel | 13 pulgada |
Net nga timbang ug gross nga gibug-aton | 64kg / 75kg |
gidak-on Product | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
Gidak-on sa pakete | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Titulo: Electric Scooter: 15,000 Watt Hours of Power and Speed
Sa karon nga katilingban, uban sa padayon nga pag-uswag sa teknolohiya, ang mga de-koryenteng sakyanan nahimong usa ka kinahanglanon nga bahin sa atong adlaw-adlaw nga kinabuhi. Taliwala sa kini nga mga de-koryenteng mga salakyanan, ang mga electric scooter kaylap nga giabiabi alang sa ilang kasayon, pagpanalipod sa kalikopan ug kahusayan. Ilabi na sa pagbiyahe sa kasyudaran, ang mga electric scooter nahimong gusto nga paagi sa transportasyon alang sa daghang mga tawo.
Ingon usa ka bag-ong porma sa transportasyon, ang mga electric scooter adunay daghang mga bentaha nga dili mahimo sa tradisyonal nga mga bisikleta. Una sa tanan, ang tinubdan sa kuryente sa mga electric scooter mao ang kuryente. Kung itandi sa tradisyonal nga mga bisikleta nga nanginahanglan manual pedaling, electric scooter mas makadaginot sa trabaho ug makahatag sa mga tawo og mas komportable nga kasinatian sa pagbiyahe. Ikaduha, ang mga electric scooter mas paspas ug makaabot sa labing taas nga gikusgon nga mga 30 kilometros matag oras, nga makatubag sa mga panginahanglan sa mga tawo alang sa paspas nga pagbiyahe. Dugang pa, ang mga electric scooter gamay ra ang gidak-on ug dali nga iparada sa sulod o sa gawas, nga kini angayan kaayo alang sa mga residente sa syudad.
Bisan pa, ang mga electric scooter usab adunay kaugalingon nga mga isyu nga kinahanglan mahibal-an. Ang pinakadako nga isyu mao ang kinabuhi sa baterya. Ang kapasidad sa baterya sa kadaghanan sa mga electric scooter nga naa karon sa merkado mga 15,000 watt nga oras, nga nagpasabut nga ang kinabuhi sa baterya sa electric scooter nagdepende sa daghang mga hinungdan sama sa kapasidad sa baterya ug mga kondisyon sa pagmaneho sa dalan. Kung bug-os nga na-charge, kasagaran kini makabiyahe ug mga 20-30 kilometros. Bisan pa, kung ang mga kondisyon sa pagdrayb komplikado, ang load dako kaayo, o ang baterya nagkatigulang, ug uban pa, ang kinabuhi sa baterya mahimong makunhuran. Busa, kung mogamit og mga electric scooter, kinahanglan nga magplano kita sa biyahe nga makatarunganon aron malikayan nga mahurot ang kuryente sa tungatunga.
Dugang sa kinabuhi sa baterya, ang kaluwasan sa mga electric scooter usa usab ka isyu nga kinahanglan nga hatagan pagtagad. Tungod sa kakusog sa mga electric scooter, dali nga mahitabo ang mga aksidente kung dili nimo hatagan pagtagad ang luwas nga pagmaneho. Busa, kung mogamit og mga electric scooter, kinahanglan nga sundon nato ang mga lagda sa trapiko ug magsul-ob og helmet sa kaluwasan ug uban pang mga paagi sa pagpanalipod aron masiguro ang kaluwasan sa atong kaugalingon ug sa uban. Dugang pa, alang sa mga nagsugod, mahimo ka una nga magpraktis sa medyo patag ug lapad nga dalan aron anam-anam nga ma-master ang kahanas sa pagmaneho ug kontrol sa tulin aron malikayan ang mga aksidente tungod sa dili husto nga operasyon.
Bisan kung ang mga electric scooter adunay pipila ka mga isyu nga kinahanglan mahibal-an, ang ilang mga bentaha naghimo gihapon kanila nga usa ka maayong kapilian alang sa pagbiyahe sa kasyudaran. Ilabi na sa mubo nga distansya nga pagbiyahe, pag-commute, pagpamalit ug uban pang mga senaryo, ang mga electric scooter dili lamang makahatag kanamo nga dali ug paspas nga transportasyon, apan usab makunhuran ang mga pagbuga sa carbon ug mahupay ang presyur sa trapiko sa kasyudaran. Busa, kinahanglan nga aktibo nga ipasiugda ug gamiton ang mga electric scooter, ug sa samang higayon palig-onon ang pagporma ug pagpatuman sa mga may kalabutan nga mga regulasyon ug mga sumbanan aron masiguro ang luwas, mahigalaon sa kalikopan, ug nahiuyon nga paggamit sa mga electric scooter.
Sa laktod, isip bag-ong matang sa transportasyon, electric scooter adunay daghang mga bentaha ug mga problema nga kinahanglan hatagan pagtagad. Kinahanglan natong hatagan og bug-os nga dula ang mga kinaiya niini sa kasayon, pagpanalipod sa kinaiyahan ug kaepektibo aron makahatag og mas maayong mga pagpili alang sa pagbiyahe sa kasyudaran. Sa parehas nga oras, kinahanglan usab nga hatagan pagtagad ang mga naglungtad nga mga problema ug mga kakulangan niini, palig-onon ang may kalabotan nga panukiduki ug pagpaayo nga trabaho, ug ipasiugda ang malungtarong pag-uswag sa mga electric scooter. Gituohan nga sa umaabot, uban sa pag-uswag sa teknolohiya ug pag-uswag sa kahibalo sa kalikopan sa mga tawo, ang mga electric scooter adunay labi ka hinungdanon nga papel sa pagbiyahe sa kasyudaran.
Reviews
Adunay dili pa reviews.