Description
electric bike motor
electric bicycle battery
electric bike motor
sukaranan | |
frame | Taas nga kusog nga aluminum alloy 6061, pintura sa nawong |
Forking forks | Usa nga nagporma sa atubangan nga tinidor ug likod nga tinidor |
Mga makinarya sa koryente | 13 "72V 15000W brushless toothed high speed motor |
pagmando, pagdumala | 72V 100 SAH*2 tube vector sinusoidal brushless controller (mini nga tipo) |
battery | 84V 70 AH-85 AH module lithium battery (Tian energy 21700) |
metros | Ang katulin sa LCD, temperatura, pagpakita sa gahum ug pagpakita sa sayup |
GPS | Lokasyon ug telecontrol alarm |
Sistema sa preno | Pagkahuman sa usa ka disc, wala’y sulud nga makadaot nga sangkap, sa pagsunod sa mga kinahanglanon sa kalikopan sa internasyonal |
Pagdumala sa preno | Pag-forging brake sa aluminum alloy nga adunay power breaking function |
sa Tiro | Zheng Xin nga ligid 13 pulgada |
Headlight | LED lenticular hayag nga mga headlight ug mga suga sa pagmaneho |
Pinakataas nga gikusgon | 125 km |
Extension mileage | 155-160km |
motor | 7500 watts kada piraso |
Wheel | 13 pulgada |
Net nga timbang ug gross nga gibug-aton | 64kg / 75kg |
gidak-on Product | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
Gidak-on sa pakete | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
barato nga 50cc 100 dirt bike
Ang 50cc 100 dirt bike usa ka gamay apan kusgan nga off-road nga motorsiklo nga adunay displacement nga 50cc ug labing taas nga tulin nga 100 kilometros matag oras. Kini nga motorsiklo adunay gaan nga lawas ug kusgan nga gahum, nga naghimo niini nga usa ka sulundon nga kapilian alang sa mga mahiligon sa off-road. Bisan pa, tungod sa gamay nga pagbakwit ug kusog nga gahum, mahimo’g magkinahanglan kini og dugang nga pagtagad sa mga termino sa pagkonsumo ug pagmentinar sa gasolina.
Una, atong tan-awon ang sukaranang mga parametro sa 50cc 100 dirt bike. Ang motorsiklo adunay displacement nga 50cc, nga nagpasabot nga kini makaginhawa ug makapagawas ug 50 cubic centimeters nga gas matag cycle. Bisan tuod kini nga gamay nga pagbakwit nga makina dili sama ka gamhanan sa usa ka dako nga pagbakwit nga makina, kini makahatag og maayo nga pagdumala ug pagka-flexible tungod sa iyang compact nga gidak-on ug gaan nga gibug-aton. Sa samang higayon, ang maximum speed niini nga motorsiklo makaabot sa 100 kilometro matag oras, nga talagsaon kaayo alang sa usa ka gamay nga motorsiklo.
Adunay daghang mga bentaha sa 50cc 100 dirt bike. Una, tungod sa gamay nga pagbakwit ug gaan nga gibug-aton, kini maayo alang sa pagmaneho sa pig-ot ug lisud nga yuta. Ikaduha, ang sistema sa kuryente sa kini nga motorsiklo kusog kaayo ug makahatag igong kusog sa pagmaneho aron ang awto makabiyahe sa lainlaing mga lisud nga palibot. Sa katapusan, tungod sa iyang compact nga gidak-on, kini nga motorsiklo sayon kaayo nga dad-on ug tipigan.
Bisan pa, ang 50cc 100 nga dirt bike adunay pipila usab nga mga kakulangan. Una, tungod sa gamay nga displacement nga makina niini, ang konsumo sa gasolina niini mahimong medyo taas. Ikaduha, tungod sa kusog nga gahum niini, ang gasto sa pagmentinar niini mahimo usab nga medyo taas. Sa katapusan, tungod sa gamay nga gidak-on niini, mahimong dili kaayo komportable.
Sa kinatibuk-an, ang 50cc 100 dirt bike usa ka maayo kaayo nga off-road nga motorsiklo nga adunay kusog nga gahum ug maayo nga pagdumala, nga naghimo niini nga sulundon alang sa off-road nga pagsakay. Bisan pa, tungod sa gamay nga pagpabalhin sa makina ug kusog nga gahum, mahimo’g kinahanglan kini nga dugang nga atensyon sa mga termino sa pagkonsumo ug pagmentinar sa gasolina. Busa, sa diha nga ang pagpili kon sa pagpalit ug sa paggamit sa usa ka 50cc 100 hugaw bike, kamo kinahanglan nga sa paghimo sa usa ka desisyon base sa piho nga mga panginahanglan sa paggamit ug sa ekonomiya nga mga kahimtang.
Adunay pipila ka mga butang nga matikdan kung mogamit usa ka 50cc 100 nga dirt bike. Una sa tanan, tungod sa gamay nga displacement nga makina niini, ang konsumo sa gasolina niini mahimo’g medyo taas, mao nga kinahanglan kini susihon ug i-refuel kanunay. Ikaduha, tungod sa kusog nga gahum niini, ang gasto sa pagmentinar niini mahimo usab nga medyo taas, mao nga nanginahanglan kini kanunay nga pagmentinar ug pag-ayo. Sa katapusan, tungod sa gamay nga gidak-on niini, ang kaharuhay niini mahimong dili maayo, ug ang dugay nga pagdrayb mahimong hinungdan sa kakapoy, mao nga gikinahanglan ang husto nga pagpahulay ug pag-adjust.
Kung nagbiyahe sa gawas sa dalan, ang 50cc 100 nga hugaw nga bisikleta maayo kaayo. Makapabag-o kini sa pagdrayb sa pig-ot ug komplikadong tereyn, kabukiran man kini, desyerto o kalasangan, ug dali ra kining madumala. Sa samang higayon, tungod sa kusog nga gahum niini, dali kining makasaka sa mga bakilid ug makatabok sa lawom nga mga kanal. Bisan pa, kinahanglan nimo usab nga hatagan pagtagad ang kaluwasan kung gamiton kini aron malikayan ang mga aksidente nga gipahinabo sa sobra nga pagmaneho.
Sa kinatibuk-an, ang 50cc 100 dirt bike gamay ra off-road nga motorsiklo nga adunay maayo kaayo nga pasundayag, nga adunay dili hitupngan nga mga bentaha sa pagmaneho sa off-road. Bisan pa, tungod sa gamay nga pagpabalhin sa makina ug kusog nga gahum, mahimo’g kinahanglan kini nga dugang nga atensyon sa mga termino sa pagkonsumo ug pagmentinar sa gasolina. Busa, kung ikaw usa ka tawo nga ganahan og off-road riding, nan ang 50cc 100 dirt bike sa walay duhaduha mao ang imong sulundon nga kapilian.