Description
electric scooter alang sa mga hamtong
electric scooter 60v
electric off road scooter
| sukaranan | |
| frame | Taas nga kusog nga aluminum alloy 6061, pintura sa nawong |
| Forking forks | Usa nga nagporma sa atubangan nga tinidor ug likod nga tinidor |
| Mga makinarya sa koryente | 11 "72V 10000W brushless toothed high speed motor |
| pagmando, pagdumala | 72V 70SAH*2 tube vector sinusoidal brushless controller (mini nga tipo) |
| battery | 72V 40AH-45AH module lithium battery (Tian energy 21700) |
| metros | Ang katulin sa LCD, temperatura, pagpakita sa gahum ug pagpakita sa sayup |
| GPS | Lokasyon ug telecontrol alarm |
| Sistema sa preno | Pagkahuman sa usa ka disc, wala’y sulud nga makadaot nga sangkap, sa pagsunod sa mga kinahanglanon sa kalikopan sa internasyonal |
| Pagdumala sa preno | Pag-forging brake sa aluminum alloy nga adunay power breaking function |
| sa Tiro | ZhengXin ligid 11 pulgada |
| Headlight | LED lenticular hayag nga mga headlight ug mga suga sa pagmaneho |
| Pinakataas nga gikusgon | 110km |
| Extension mileage | 115-120km |
| motor | 5000watt kada piraso |
| Wheel | 11inch |
| Net nga timbang ug gross nga gibug-aton | 54kg / 63kg |
| gidak-on Product | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Gidak-on sa pakete | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Mga de-koryenteng sakyanan, usa ka kulbahinam nga bag-ong kalibutan
Uban sa pagpalambo sa teknolohiya, mga awto nga de koryente anam-anam nga nahimong panguna nga paagi sa transportasyon sa kasyudaran. Gipanunod nila ang mahigalaon sa kinaiyahan ug himsog nga mga bentaha sa tradisyonal nga mga bisikleta, samtang nagdugang mga high-tech nga mga elemento, nga naghatag sa mga tawo og kombenyente ug episyente nga mga kasinatian sa transportasyon. Kini nga artikulo maghisgot sa detalye sa mga uso sa pag-uswag ug mga potensyal nga merkado sa mga de-koryenteng salakyanan.
I. Ang kasaysayan sa pag-uswag sa mga de-koryenteng sakyanan
Ang kasaysayan sa mga de-koryenteng mga sakyanan masubay balik sa ulahing bahin sa ika-19 nga siglo, sa dihang electric bike naglungtad na. Sa pag-uswag sa teknolohiya, ang mga de-koryenteng salakyanan hinay-hinay nga nahimong panguna nga paagi sa transportasyon sa kasyudaran. Sa sayong bahin sa ika-20 nga siglo, ang mga de-koryenteng mga salakyanan kasagaran sa mga dalan sa kasyudaran, nga naghimo usa ka hinungdanon nga kontribusyon sa transportasyon sa kasyudaran. Bisan pa, tungod sa immature nga teknolohiya sa baterya niadtong panahona, ang mga de-koryenteng sakyanan adunay limitado nga driving range ug dili igo nga mga pasilidad sa pag-charge, nga misangpot sa limitado nga panginahanglan.
Sa pag-uswag sa modernong teknolohiya, ang merkado sa de-koryenteng salakyanan nagsugod sa pagsaka sa sayong bahin sa 2000s. Ang mga pag-uswag sa teknolohiya sa baterya labi nga nadugangan ang driving range sa mga de-koryenteng salakyanan, nga naghimo kanila nga angay alang sa mga panginahanglanon sa pagbiyahe sa syudad. Sa 2012, gipaila ni Tesla ang una nga electric sports car, nga hinungdan sa usa ka pagbati sa tibuuk kalibutan. Sukad niadto, ang merkado sa de-koryenteng salakyanan paspas nga naugmad, nga adunay lainlaing mga lahi ug tatak sa mga de-koryenteng salakyanan nga mitumaw.
II. Mga uso sa pag-uswag sa mga de-koryenteng salakyanan
1. Gipauswag nga teknolohiya ug dugang nga driving range
Sa padayon nga pag-uswag sa teknolohiya sa baterya, ang sakup sa pagmaneho sa mga de-koryenteng salakyanan usab nagkadaghan. Sa pagkakaron, ang pipila ka mga high-end nga electric vehicles makatubag na sa mga panginahanglan sa adlaw-adlaw nga paggamit, dili na kay mga gamit sa pag-commute. Sa samang higayon, ang mga pag-uswag sa teknolohiya sa baterya naghimo usab sa 电动车 nga pag-charge nga mas sayon, nga naghatag og kahupayan sa mga konsumidor.
2. Gipauswag nga paniktik
Ang mga moderno nga de-koryenteng mga salakyanan dili na mga paagi sa transportasyon, apan nagsugod na nga intelihente. Ang mga de-koryenteng salakyanan mahimong ma-monitor sa tinuud nga oras pinaagi sa mobile app, nga gitugotan ang pag-iskedyul sa pag-charge ug pagmentinar. Dugang pa, ang mga de-koryenteng salakyanan mahimong magkonektar sa ubang mga smart device, nga makapahimo sa pagbayloay sa datos ug pagpaambit sa impormasyon.
3. Pag-charge sa pagtukod sa imprastraktura
Ang pag-charge sa pagtukod sa imprastraktura usa ka hinungdanon nga garantiya alang sa pag-uswag sa mga de-koryenteng salakyanan. Sa paghatag ug taas nga prayoridad sa mga gobyerno sa industriya sa de-koryenteng salakyanan, gihimo ang mga paningkamot aron ma-optimize ang mga pasilidad sa pag-charge sa syudad. Pananglitan, ang gobyerno sa China nagsugyot sa "Bag-ong Infrastruktura" nga estratehiya, nga nagpasiugda sa panginahanglan sa pagpalambo sa mga pasilidad sa pag-charge sa kasyudaran alang sa mga de-koryenteng sakyanan.
4. Pagkunhod sa gasto ug pagtaas sa sukod sa produksiyon
Ang mga gasto sa produksiyon sa elektrisidad hinayhinay nga nagkunhod, nga naghimo sa presyo nga labi ka barato. Sa parehas nga oras, samtang nagkadako ang panginahanglan, ang mga tiggama sa salakyanan sa kuryente nagpalapad sa mga timbangan sa produksiyon aron matubag ang mga panginahanglanon sa mga konsumedor.
III. Mga potensyal nga merkado alang sa merkado sa electric vehicle
1. Urban commuting merkado
Ang mga de-koryenteng sakyanan adunay maayong kaugmaon sa pag-commute sa kasyudaran. Sa paghuot sa trapiko sa siyudad, ang mga de-koryenteng sakyanan dali nga maka-navigate sa mga lugar nga naghuot, nga makapamenos sa oras sa pag-commute. Dugang pa, ang mga de-koryenteng salakyanan mahigalaon sa kalikopan, nga wala’y mga pagbuga, nga naghimo kanila nga usa ka sulundon nga kapilian alang sa transportasyon sa kasyudaran.
2. High-end nga merkado
Ang merkado sa de-koryenteng awto adunay daghang potensyal sa pag-uswag. Samtang nag-uswag ang mga sukdanan sa panginabuhi sa mga tawo, mangita sila usa ka labi ka kombenyente ug komportable nga estilo sa kinabuhi, ug ang mga de-koryenteng salakyanan ang mahimong gipili nga kapilian sa high-end nga merkado. Ang high-end nga mga de-koryenteng mga sakyanan kasagaran adunay mas taas nga driving range, mas lig-on nga performance sa kuryente, ug advanced nga mga feature sa kaluwasan, nga makatubag sa lain-laing mga panginahanglan sa mga tawo.
3. Pampubliko nga merkado sa abang
Ang merkado sa pag-abang sa publiko alang sa mga de-koryenteng salakyanan usab adunay daghang potensyal. Mahimong mopalit ang mga gobyerno ug mga de-koryenteng salakyanan ug magtukod og mga punto sa pag-abang sa publiko aron mahatagan ang mga lungsuranon sa kombenyente ug barato nga kapilian sa transportasyon. Dugang pa, ang pag-abang sa publiko nga de-koryenteng salakyanan makapahupay sa presyur sa trapiko sa syudad ug mapaayo ang palibot sa syudad.
Sa konklusyon, ang mga de-koryenteng salakyanan, ingon ang panguna nga paagi sa transportasyon sa kasyudaran sa umaabot, adunay usa ka maayong palaabuton sa pag-uswag. Gikan sa mga pag-uswag sa teknolohiya, dugang nga sakup sa pagmaneho, gipaayo nga paniktik, pagsingil sa pagtukod sa imprastraktura, hangtod sa pagkunhod sa gasto ug pagpalapad sa produksiyon, ang merkado sa de-koryenteng salakyanan nag-uswag sa positibo nga direksyon. Ang mga potensyal nga merkado alang sa mga de-koryenteng mga salakyanan, kung kini urban commuting, high-end nga merkado, o merkado sa pag-abang sa publiko, naghatag hinungdanon nga mga oportunidad alang sa pag-uswag sa mga de-koryenteng salakyanan.
Sa umaabot nga umaabot, ang mga de-koryenteng salakyanan mopuli sa tradisyonal nga mga bisikleta ingon ang panguna nga paagi sa transportasyon sa kasyudaran. Ug sa kini nga proseso, ang China mahimong nanguna sa industriya sa de-koryenteng salakyanan, nga nanguna sa pag-uswag sa merkado sa salakyanan sa kuryente sa kalibutan.
