Description
sero 8
electric bike
electric sakyanan
sukaranan | |
frame | Taas nga kusog nga aluminum alloy 6061, pintura sa nawong |
Forking forks | Usa nga nagporma sa atubangan nga tinidor ug likod nga tinidor |
Mga makinarya sa koryente | 13 "72V 15000W brushless toothed high speed motor |
pagmando, pagdumala | 72V 100 SAH*2 tube vector sinusoidal brushless controller (mini nga tipo) |
battery | 84V 70 AH-85 AH module lithium battery (Tian energy 21700) |
metros | Ang katulin sa LCD, temperatura, pagpakita sa gahum ug pagpakita sa sayup |
GPS | Lokasyon ug telecontrol alarm |
Sistema sa preno | Pagkahuman sa usa ka disc, wala’y sulud nga makadaot nga sangkap, sa pagsunod sa mga kinahanglanon sa kalikopan sa internasyonal |
Pagdumala sa preno | Pag-forging brake sa aluminum alloy nga adunay power breaking function |
sa Tiro | Zheng Xin nga ligid 13 pulgada |
Headlight | LED lenticular hayag nga mga headlight ug mga suga sa pagmaneho |
Pinakataas nga gikusgon | 125 km |
Extension mileage | 155-160km |
motor | 7500 watts kada piraso |
Wheel | 13 pulgada |
Net nga timbang ug gross nga gibug-aton | 64kg / 75kg |
gidak-on Product | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
Gidak-on sa pakete | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
2 Wheeler Scooter
Duha ka ligid nga scooterAng , nailhan usab nga mga scooter o mga motorsiklo, maoy usa ka matang sa sakyanan sa transportasyon nga kaylap nga gigamit sa modernong mga siyudad. Sila compact, maniobrahon, ug sayon nga iparada, nga naghimo kanila nga usa ka kombenyente ug praktikal nga pagpili sa transportasyon alang sa mga commuter sa kasyudaran.
Ang mga scooter kasagarang gipaandar sa mga makina sa gasolina ug adunay duha ka ligid nga gihan-ay sa linya, usa sa luyo sa usa. Gidisenyo kini nga gaan ug dali nga mamaniobra sa trapiko ug hiktin nga mga dalan. Ang mga scooter anaa sa lain-laing mga gidak-on ug mga estilo, gikan sa gagmay, napilo nga mga modelo nga daling madala sa pampublikong transportasyon ngadto sa mas dako, bug-os nga gidak-on nga mga modelo nga naghatag ug dugang kaharuhay ug luna.
Ang pagkapopular sa mga scooter miuswag sa bag-ohay nga mga tuig tungod sa daghang mga hinungdan. Una, ang mga scooter mas mahigalaon sa kalikopan kaysa mga awto tungod kay gamay ra ang gipagawas nga mga emisyon ug gamay ra ang gasolina. Ikaduha, ang mga scooter mas epektibo sa gasto kaysa mga awto, tungod kay kinahanglan nila ang gamay nga pagmentinar ug adunay mas ubos nga mga premium sa insurance. Sa katapusan, ang mga scooter maayo alang sa mga palibot sa kasyudaran diin ang mga parkinganan limitado ug ang paghuot sa trapiko usa ka sagad nga problema.
Ang disenyo sa mga scooter usab milambo sa paglabay sa panahon aron matubag ang nagbag-o nga panginahanglan sa mga tiggamit. Ang mga modernong scooter kanunay adunay mga advanced nga teknolohiya sama sa anti-lock brakes, cruise control, ug bisan ang awtomatik nga transmission. Ang ubang mga modelo nasangkapan usab og mga digital display nga naghatag og impormasyon sama sa gikusgon, gilay-on nga biyahe, ug lebel sa gasolina.
Ang paggamit sa mga scooter nakahatag usab ug usa ka bag-ong industriya sa pagpaambit sa scooter, nga nagtugot sa mga indibidwal sa pag-abang sa mga scooter sa mubo nga panahon o alang sa piho nga mga pagbiyahe. Kini nga serbisyo nahimong popular sa daghang mga siyudad tungod kay kini naghatag og sayon nga paagi sa pagbiyahe nga dili kinahanglan nga manag-iya og scooter. Ang mga kompanya sa pagpaambit sa scooter sagad nagtanyag og mga app nga nagtugot sa mga tiggamit sa pagpangita sa mga magamit nga mga scooter, pag-abli niini gamit ang ilang mga smartphone, ug pagsubay sa ilang paggamit ug gasto.
Bisan pa, ang pagtaas sa pagkapopular sa mga scooter nagdala usab sa pipila nga mga hagit ug mga kabalaka sa kaluwasan. Ang mga scooter kanunay nga nalambigit sa mga aksidente sa trapiko, bahin tungod sa ilang gamay nga gidak-on ug kakulang sa mga bahin sa pagpanalipod kung itandi sa mga awto. Daghang mga siyudad ang nagpatuman sa mga lagda ug regulasyon sa trapiko ilabina alang sa mga scooter aron masiguro ang ilang luwas nga operasyon sa dalan. Dugang pa, ang pagbansay sa mga riders ug mga kinahanglanon sa paglilisensya natukod aron masiguro nga ang mga operator sa scooter adunay kinahanglan nga kahanas ug kahibalo aron luwas nga mapaandar ang mga salakyanan.
Sa konklusyon, duha ka ligid nga scooter nahimo nga usa ka integral nga bahin sa transportasyon sa kasyudaran, nga naghatag usa ka kombenyente, mahigalaon sa kalikopan, ug epektibo nga paagi sa transportasyon alang sa daghang mga tawo. Samtang ang mga siyudad nagpadayon sa pagtubo ug ang kahuot sa trapiko nahimong mas kaylap, ang papel sa mga scooter sa urban nga transportasyon lagmit nga magpadayon sa pagdugang. Bisan pa, hinungdanon nga sulbaron ang mga kabalaka sa kaluwasan ug ipatuman ang angay nga mga regulasyon ug mga programa sa pagbansay sa rider aron masiguro nga ang mga scooter makaandar nga luwas sa dalan.
Reviews
Adunay dili pa reviews.