Description
moped 50cc
electric bike
trotinette electric scooter
sukaranan | |
frame | Taas nga kusog nga aluminum alloy 6061, pintura sa nawong |
Forking forks | Usa nga nagporma sa atubangan nga tinidor ug likod nga tinidor |
Mga makinarya sa koryente | 11 "72V 10000W brushless toothed high speed motor |
pagmando, pagdumala | 72V 70SAH*2 tube vector sinusoidal brushless controller (mini nga tipo) |
battery | 72V 40AH-45AH module lithium battery (Tian energy 21700) |
metros | Ang katulin sa LCD, temperatura, pagpakita sa gahum ug pagpakita sa sayup |
GPS | Lokasyon ug telecontrol alarm |
Sistema sa preno | Pagkahuman sa usa ka disc, wala’y sulud nga makadaot nga sangkap, sa pagsunod sa mga kinahanglanon sa kalikopan sa internasyonal |
Pagdumala sa preno | Pag-forging brake sa aluminum alloy nga adunay power breaking function |
sa Tiro | ZhengXin ligid 11 pulgada |
Headlight | LED lenticular hayag nga mga headlight ug mga suga sa pagmaneho |
Pinakataas nga gikusgon | 110km |
Extension mileage | 115-120km |
motor | 5000watt kada piraso |
Wheel | 11inch |
Net nga timbang ug gross nga gibug-aton | 54kg / 63kg |
gidak-on Product | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
Gidak-on sa pakete | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Electrifying Commuting: Ang Mga Scooter sa Elektrisidad nga Hingkod Pagbag-o sa Transportasyon
Uban sa kanunay nga nagtubo nga kabalaka alang sa pagpadayon sa kalikopan ug ang pag-awhag sa pagpakunhod sa carbon footprints, nagkadaghan nga mga indibidwal ang midangop sa mga de-koryenteng sakyanan isip usa ka mas greener nga alternatibo sa tradisyonal nga combustion engine nga mga sakyanan. Samtang ang merkado sa electric car paspas nga nag-uswag sa bag-ohay nga mga tuig, ang lain nga kapilian sa transportasyon hilom nga naghimo sa marka niini: ang hamtong nga electric scooter. Kini nga mga scooter nga gipadagan sa baterya dili lang alang sa kalingawan o kasayon; sila nahimong usa ka seryoso nga paagi sa transportasyon alang sa daghang mga hamtong sa tibuok kalibutan.
Ang hamtong nga mga electric scooter usa ka praktikal, walay emisyon nga solusyon alang sa urban commuting, nga nagtanyag og paspas, episyente nga paagi sa paglatas sa mugbo nga mga distansya. Uban sa ilang gamay nga gidak-on ug kasayon sa pagmaniobra, sila maka-navigate sa trapiko nga mas episyente kay sa mga sakyanan, ug ang pagparking kasagaran mas simple usab. Dugang pa, daghang mga scooter ang mahimong mapilo ug madala sa mga bilding o tindahan, nga himuon kini nga sulundon alang sa sulud sa sulud o sulud / gawas nga pagbiyahe.
Apan kung unsa gyud ang nagpalahi sa mga hamtong nga electric scooter gikan sa tradisyonal nga mga paagi sa transportasyon mao ang ilang kasayon nga hinungdan. Dili sama sa pampublikong transportasyon, dili nimo kinahanglan nga sundon ang usa ka iskedyul o mga linya sa pagbalhin; molukso ka lang ug lakaw. Ang abilidad sa pagbiyahe sa imong kaugalingon nga iskedyul, nga wala magdepende sa uban, usa ka hinungdanon nga draw alang sa daghang mga commuter.
Dugang pa, ang gasto sa pagpanag-iya kanunay nga mas ubos kaysa sa usa ka awto. Samtang ang mga inisyal nga presyo sa pagpalit mahimong mas taas kaysa tradisyonal nga mga scooter, ang gasto sa operasyon labi ka ubos. Wala’y gasto sa gas, gamay ra nga mga bahin sa paglihok nagpasabut nga mas mubu nga gasto sa pagmentinar, ug ang baterya mahimong ma-recharge sa balay, kanunay nga gigamit ang solar power o uban pang mga gigikanan sa nabag-o nga enerhiya. Ang taas nga kinabuhi usa usab ka hinungdan, tungod kay kini nga mga scooter gidisenyo nga molungtad og dugay kaysa tradisyonal nga mga scooter o mga awto.
Bisan pa, usa sa mga nag-unang kabalaka sa mga hamtong nga electric scooter mao ang kaluwasan. Uban sa ilang katulin ug pagkamaniobrahon, kini mahimong delikado kung dili gamiton sa husto. Ang mga riders kinahanglan nga mahunahunaon sa mga lagda sa trapiko ug mga katungod sa pedestrian, ug ang mga helmet kanunay nga girekomenda. Dugang pa, ang mga dalan mahimong malimbongon alang sa walay kasinatian nga mga riders, mao nga ang pagkuha sa usa ka safety course o pagpangita sa usa ka mentor nga makatudlo kanimo sa mga pisi hinungdanon.
Ang pagsaka sa mga hamtong nga electric scooter nakahatag usab ug bag-ong industriya sa mga istasyon sa pag-charge ug mga serbisyo sa pag-ayo. Samtang nagkadaghan ang mga tawo nga nagsagop niini nga mga salakyanan, adunay nagkadako nga panginahanglan alang sa mga lugar nga maningil sa mga scooter ug mga serbisyo aron ayohon kini kung kini maguba. Dili lamang kini naghatag og mga oportunidad sa pagpanarbaho apan makatabang usab sa paghimo og mas lig-on nga imprastraktura alang sa electric nga transportasyon.
Sa konklusyon, hamtong nga electric scooter nagbag-o sa transportasyon sa kasyudaran, nga nagtanyag usa ka malungtaron, kombenyente, ug epektibo sa gasto nga alternatibo sa tradisyonal nga mga paagi sa transportasyon. Samtang nag-uswag ang teknolohiya ug nagkalapad ang imprastraktura, lagmit nga makita pa naton ang daghang mga hamtong nga mobalhin sa mga electric scooter sa umaabot nga mga tuig. Sila dili na alang sa kalingawan o sa mubo nga distansya nga pagbiyahe; sila nahimong usa ka seryoso nga paagi sa transportasyon alang sa daghang mga hamtong sa tibuok kalibutan.
Reviews
Adunay dili pa reviews.